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主軸定位的條件及其定位方式
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通常主軸只是進(jìn)行速度控制,但在一些特殊的情況下也需要對主軸進(jìn)行位置控制。例如在加工中心上進(jìn)行自動(dòng)換刀時(shí)、機(jī)床加工中因工藝要求而需要讓刀時(shí),以及車床在裝卡工件等時(shí)都需要主軸準(zhǔn)確的停在一個(gè)特定的位置上。  

所謂主軸,是使鏜削主軸上的鏜刀在每次加工結(jié)束后都處于規(guī)定的方位上,然后再向被加工零件引進(jìn)或退出。為了減少主軸傳動(dòng)系統(tǒng)慣性的沖擊和獲得準(zhǔn)確的定位,目前均采取低速的定位方法。

 

用一根鏜桿上排在同一方向的多把鏜刀,同時(shí)加工多層壁上的直徑相同的同軸線孔時(shí);已加工表面上不許留有退刀痕;要求加工的孔徑大于導(dǎo)套直徑,而鏜刀又須通過導(dǎo)套上的刀槽進(jìn)出;要求加工的內(nèi)壁孔大于外壁孔;刀具不定位有礙于裝卸工件時(shí)等情況下,需要進(jìn)行主軸定位。

 

主軸的定位方式,分為自動(dòng)定位和手動(dòng)定位兩種。實(shí)現(xiàn)主軸自動(dòng)定位的方法很多,按其控制方式不同,主軸用機(jī)械實(shí)現(xiàn)減速和定位的是機(jī)械減速定位;電器減速定位主軸電機(jī)實(shí)現(xiàn)減速和定位的叫做電器減速定位;主軸由電器實(shí)現(xiàn)減速,由磁感應(yīng)完成定位;軸用電氣實(shí)現(xiàn)減速、由機(jī)械完成定位。

 

如果要處理主軸故障(非精度機(jī)械故障),必須要搞清楚主軸的控制方式,主軸和主軸電機(jī)之間的連接方式,編碼器反饋方式。由理論來指導(dǎo)實(shí)踐,才能胸有成竹的去維修。不論是M19定位故障,還是轉(zhuǎn)速不準(zhǔn)故障,首先我們要搞清楚,位置反饋的方式。


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